Με ποδήλατο στη «μάχη» των Αυτοδιοικητικών Εκλογών 2023

Είναι μηχανικοί, οικονομολόγοι, ελεύθεροι επαγγελματίες, ιδιωτικοί υπάλληλοι αλλά όλοι έχουν ένα κοινό. Αγαπούν την πόλη τους και δεν μένουν άπραγοι εμπρός στην κλιματική κρίση: Έχουν εντάξει το ποδήλατο στην καθημερινότητά τους και παράλληλα έχουν περιορίσει το ιχ αυτοκίνητο. Μετακινούνται με το ποδήλατο για να πάνε στη δουλειά τους, για να κάνουν τα ψώνια τους ή απλώς για τη βόλτα τους. Και όλοι τους θεωρούν ότι το ποδήλατο, ως ένα φιλικό στο περιβάλλον μέσο μετακίνησης, μπορεί να συμβάλλει καθοριστικά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων στις πόλεις. Η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα δίνει βήμα σ’ αυτούς τους πραγματικά ενεργούς πολίτες οι οποίοι χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις μετακινήσεις του και είναι υποψήφιοι Δήμαρχοι, ή δημοτικοί και περιφερειακοί σύμβουλοι στις προσεχείς Αυτοδιοικητικές Εκλογές. Τους ρωτήσαμε τι έργα θα προτείνουν για το ποδήλατο και τη μετακίνηση με ποδήλατο στις πόλεις ή στις περιφέρειες αν εκλεγούν καθώς και αν το ποδήλατο τους βοήθησε να ασχοληθούν με τα κοινά. Το ελπιδοφόρο είναι ότι όλοι μα όλοι έχουν συγκεκριμένες και ρεαλιστικές προτάσεις και όχι γενικόλογες…προεκλογικές υποσχέσεις. Προτείνουν δίκτυα ποδηλατόδρομων που θα ενώνουν γειτονιές και σημεία ενδιαφέροντος στους Δήμους. Θα εργαστούν για να υπάρχει σύνδεση αυτών των διαδρομών με τους όμορους Δήμους. Επιδίωξή τους είναι να ενημερώσουν τους πολίτες για τα οφέλη της μετακίνησης με ποδήλατο αλλά και της συνδυαστικής μετακίνησης ποδηλάτου-μέσων σταθερής τροχιάς. Επισημαίνουν ακόμη ότι θα δώσουν βάρος και σε προγράμματα κυκλοφοριακής αγωγής στα παιδιά. Είναι αυτοί που θα κάνουν την Αττική…ποδηλατική; Μακάρι να το δούμε! Το βέβαιο είναι ότι η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα τους ενθαρρύνει και τους στηρίζει. Να λοιπόν οι προτάσεις και οι ιδέες τους για το ποδήλατο και τη Βιώσιμη Κινητικότητα. Ας τις συνυπολογίσουν οι ψηφοφόροι πριν από την τελική επιλογή τους στις κάλπες της 8ης και 15ης Οκτωβρίου.

-> Μαρία Σιώτου, υποψήφια Δήμαρχος Δήμου Παπάγου-Χολαργού, συνδυασμός «8 προτάσεις για μία βιώσιμη πόλη»
διαβάστε εδώ τη συνέντευξη : https://www.podilattiki.gr/node/141

-> Άρτεμις Βιδάλη, υποψήφια δημ. σύμβουλος στον Δήμο Ηρακλείου Αττικής με τον συνδυασμό του Νίκου Μπάμπαλου
διαβάστε εδώ τη συνέντευξη : https://www.podilattiki.gr/node/142

-> Nίκος Χρυσόγελος, υποψήφιος δημ. σύμβουλος στον Δήμο Αθηναίων με τον συνδυασμό του Χάρη Δούκα, πρώην ευρωβουλευτής ΠΡΑΣΙΝΟΙ / EFA, ποδηλάτης από το 1989
διαβάστε εδώ τη συνέντευξη : https://www.podilattiki.gr/node/143

-> Νίκος Κατσιώτης, υποψήφιος δημ. σύμβουλος στον Δήμο Αγίας Παρασκευής με τον συνδυασμό του Βασίλη Ζορμπά
διαβάστε εδώ τη συνέντευξη : https://www.podilattiki.gr/node/144

-> Κωνσταντίνος Αθανασόπουλος, υποψήφιος δημ. σύμβουλος στον Δήμο Αχαρνών με τον συνδυασμό του Παναγιώτη Αναναγνωστόπουλου
διαβάστε εδώ τη συνέντευξη : https://www.podilattiki.gr/node/145

-> Κώστας Ραβάνης, υποψήφιος Δημ. Σύμβουλος στον Δήμο Ηλιούπολης με τον συνδυασμό «Η Πόλη που Θέλω- Γαβριήλ Αραμπατζής»
διαβάστε εδώ τη συνέντευξη : https://www.podilattiki.gr/node/146

-> Xάρης Κουγιουμτζόπουλος, υποψήφιος Περιφερειακός σύμβουλος στην Περιφέρεια Αττικής (Βόρειο τομέα) στον συνδυασμό του Γιώργου Ιωακειμίδη
διαβάστε εδώ τη συνέντευξη : https://www.podilattiki.gr/node/147

Sample Letter to the mayor of Athens concerning the lack of cycling infrastructure

To: mayor@athens.gr
cc: info@podilattiki.gr

Dear Mr Bakoyannis,
Dear Mayor of Athens,

I recently visited Athens and booked a local tour by bike. I noticed the total lack of any infrastructure, which made me feel insecure and uncomfortable. The City of Athens is beautiful and it is a pity not to have a basic cycling network for all cyclists to use in the center of the city (both tourists and locals). The city centre is overwhelmed with cars, taxis, vans, and the image is not of a modern European city but – sorry to say that – of a chaotic developing city. I firmly believe that the expansion of sustainable mobility means (cycling, walking, public transport) and the discouraging of private car use is the only way forward for Athens, and big cities in general. Athens deserves better.

All the best

DOWNLOAD it in PDF format in other languages:
https://www.podilattiki.gr/sites/podilattiki/files/letter%20to%20Mayor%2...

Επιστολές για 3 ποδηλατικούς άξονες σε Δήμους και Περιφέρεια Αττικής

Η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα έστειλε 3 ομάδες επιστολών προς Δήμους και την περιφέρεια Αττικής για τρεις ποδηλατικούς άξονες.

ΠΑΡΑΛΗΠΤΗΣ ΝΟΤΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΒΟΡΕΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
 ΔΗΜΟΙ Αθηναίων, Καλλιθέας, Μοσχάτου-Ταύρου, Περιφέρεια Αττικής
   
 ΔΗΜΟΣ Αθηναίων (Δήμαρχος)

 
ΔΗΜΟΣ Αθηναίων (Αντιδήμαρχος Αστικών και Κτιριακών Υποδομών και Σχεδίου Πόλεως) 
 
 
Περιφέρεια Αττικής (Περιφερειάρχης)
 ΔΗΜΟΙ Nέας Ιωνίας, Ηρακλείου, Αμαρουσίου, Κηφισιάς      
ΔΗΜΟΣ Γλυφάδας    
 ΔΗΜΟΙ Πειραιά , Μοσχάτου - Ταύρου, Καλλιθέας, Παλαιού Φαλήρου, Αλίμου, Αργυρούπολης - Ελληνικού και Βάρης - Βούλας - Βουλιαγμένης    
Περιφέρεια Αττικής (Περιφερειάρχης & Κεντρικού Τομέα,Βόρειου Τομέα,Μεταφορών) 
 
 

Ποδηλατόδρομο μόλις ενός χιλιομέτρου έχει η Αθήνα!

Η πρωτεύουσα έχει χάσει όλες τις ευκαιρίες να γίνει φιλική προς τις «πράσινες» μετακινήσεις και ειδικά προς το ποδήλατο

Για πολλές ευρωπαϊκές – και όχι μόνο – πόλεις η πανδημία του κορωνοϊού αποτέλεσε ευκαιρία για μια (ακόμα) στροφή προς τη βιώσιμη κινητικότητα και τη μετακίνηση σε… δύο ρόδες. Στον αντίποδα, η Ελλάδα έχει χάσει όλες τις ευκαιρίες να γίνει χώρα φιλική προς τις «πράσινες» μετακινήσεις και ειδικά προς το ποδήλατο.

Συνάντηση με τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη 15/2/2022

Συνάντηση στις 15/2/2023 είχαν η Ελληνική Ομοσπονδία Αστικής Ποδηλασίας και η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα με τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Τάκη Θεοδωρικάκο.

Διατυπώθηκαν τα πάγια αιτήματα του συλλόγου που διεκδικούμε από το 2014:

Αναγνώριση του προβλήματος της κλοπής ποδηλάτων και καταγραφή της έκτασης του
Ανάγκη οργάνωσης και σύστασης ειδικής ομάδας της αστυνομίας
Κεντρικό δημόσιο μητρώο καταχώρισης ποδηλάτων
Αστυνόμευση ποδηλατόδρομων και ορίων ταχύτητας
Θέσεις κλειδώματος ποδήλατων που είναι σε γνώση των αρχών

3η εκπομπή της ΠοδηλΑττικής Κοινότητας με τις ομάδες ποδηλατών/τισων από τις γειτονιές της Αττικής

Πραγματοποιήθηκε η πρώτη συνάντηση της ΠοδηλΑττικής Κοινότητας με τις ποδηλάτικες ομάδες που διοργανώνουν βόλτες στις γειτονιές της Αττικής προκειμένου να δημιουργηθούν όροι συντονισμού και συνδι

Bici Bus Βαρκελώνης, στο σχολείο με ποδήλατα [Συνέντευξη με 2 διοργανωτές]

Bici-bus στη Βαρκελώνη: 
Μπορεί να αντικατασταθεί η μετακίνηση προς το σχολείο και να γίνει με το ποδήλατο;

Μερικοί Καταλανοί βάλθηκαν να το διεκδικήσουν μέσω του bici-bus! 

Συνέντευξη των Guim Maragall και Genís Domínguez για το bici bus στον Ορέστη Πασχαλινά, μέλος ΔΣ της ΠοδηλΑΤΤΙΚΗς Κοινότητας 


Το πρώτο ποδήλατοσχολικό της Βαρκελώνης, bici-bus, ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2021 στο προάστιο Sarrià. 

Η λογική του εγχειρήματος είναι απλή: αντί να πάνε τα παιδιά στο σχολείο με αυτοκίνητα ή με το σχολικό λεωφορείο, αυτές οι διαδρομές αντικαθίστανται από ποδήλατα. Χαράσσεται μια «γραμμή» με στάσεις κατά μήκος της διαδρομής για να μπουν άλλα παιδιά και περνά από διάφορα σχολεία και το καθένα «κατεβαίνει» στο δικό του σχολείο.

Σήμερα στην περιοχή της Βαρκελώνης υπάρχουν 15 γραμμές/διαδρομές και εξακολουθούν να επεκτείνονται, (μία από τις οποίες περνά και από τη διάσημη Sagrada Familia) και «μεταφέρουν» 700 παιδιά στα σχολεία τους με τα περισσότερα δρομολόγια να πραγματοποιούνται κάθε Παρασκευή. 

Μιλήσαμε με τον Genís που συμμετέχει ενεργά στο bici bus Eixample/San Antoni (προάστιο της Βαρκελώνης) και τον Guim από το μεγαλύτερο bici bus στο προάστιο Sarria και τους θέσαμε μερικές ερωτήσεις σε μια φιλική συνομιλία.

Γονιός δύο παιδιών, ο Genís ξεκίνησε να δραστηριοποιείται με το bici bus μετά τη συμμετοχή του σε μια άλλη ομάδα σχετικά με την ατμοσφαιρική ρύπανση και τον αριθμό των αυτοκινήτων στους δρόμους της γειτονιάς. 

Ο ίδιος ποδηλατεί για περίπου 20 με 25 χρόνια αν και ποτέ δεν ήταν μέλος ποδηλατικού συλλόγου. 

Ο Guim από την πλευρά του δραστηριοποιήθηκε στον σύλλογο γονέων και ξεκίνησε το ποδήλατο όταν μετακόμισε σε ένα προάστιο της Βαρκελώνης. Καθώς το 60% των παιδιών στο σχολείο του ερχόταν με αυτοκίνητο, έβαλε σκοπό να κάνει αυτές τις διελεύσεις πιο βιώσιμες και πιο οικονομικές. Πρώτα ξεκίνησε με το bici bus και μετά ασχολήθηκε με την ατμοσφαιρική ρύπανση. Ο Guim διοργανώνει μαζί με άλλους γονείς τη μεγαλύτερη «γραμμή» των 5 χιλιομέτρων με ανηφόρα και υψομετρική διαφορά αρκετών μέτρων εξυπηρετώντας αρκετά σχολεία - στάσεις.

For an english translation: https://www.podilattiki.gr/node/127

Συνάντηση των ποδηλατικών ομάδων όλης της Αττικής στο Σύνταγμα 2022

Με την ευκαιρία της συνάντησης των ποδηλατικών ομάδων όλης της Αττικής στο Σύνταγμα, η ΠοδηλΑττική Κοινότητα γύρισε την 2η εκπομπή της. Οι Παναγιώτης Πιτσιλός, Χάρης Κουγιουμτζόπουλος, Μάνος Χαραλαμπάκης, Αντώνης Σηφάκης και Ορέστης Πασχαλινάς, παρουσιάζουν την συνάντηση και τις ομάδες, δίνουν ειδήσεις για το ποδήλατο, σχολιάζουν τις εξελίξεις, κάνουν τις ευχές τους για το 2023 και παρουσιάζουν και ένα μικρό ιστορικό για το πως δημιουργήθηκε η ΠοδηλΑττικη Κοινότητα. Όπως ειπώθηκε και στην πρώτη έκδοση, η εκπομπή είναι ανοιχτή σε όλους τους ποδηλάτες. Μπορείτε να στείλετε σχόλια, να βγείτε στον αέρα να μιλήσετε και να στείλετε τα δικά σας video από τις βόλτες σας, ή τις εμπειρίες σας στους δρόμους

Η ΠοδηλΑττική Κοινότητα ξεκινάει εκπομπή!

Κάθε 15 – 20 μέρες σε χαλαρό και πολλές φορές χιουμοριστικό ύφος θα παρουσιάζει τις εξελίξεις, τα προβλήματα και τις παρεμβάσεις που αφορούν τις υποδομές, τις εμπειρίες και τις ελλείψεις στην προώθηση του ποδηλάτου.
Ολοι οι ποδηλάτες θα έχουν βήμα στην εκπομπή. Με σχόλια, με παρατηρήσεις αλλά και με δικαίωμα να παρέμβουν και ζωντανά με zoom. Ετσι πιστεύουμε ότι θα ανοίξουν οι συζητήσεις, θα καταγραφούν οι εμπειρίες και τα προβλήματα και θα προαχθεί ένας δημιουργικός διάλογος. Οσοι θέλετε μπορείτε να στείλετε και video στο info@podilattiki.gr από την εμπειρία σας στους δρόμους έτσι ώστε η ΠοδηλΑττική Κοινότητα να συγκεντρώσει και να δημοσιοποιήσει ένα καλό υλικό τεκμηρίωσης.
Είναι προφανές ότι περιμένουμε και ιδέες, προτάσεις, τεχνικές παρατηρήσεις και ότι άλλο μπορεί να συνεισφέρει στην ποιοτική αναβάθμιση της εκπομπής.